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1934年にチェコスロバキア陸軍向けに開発指示が出された車輌だが、39年に分割されてドイツにチェコが併合されるとともにスロバキアが保護国化されると、本車もドイツで使用された。故障が少なく信頼性が高かったので、戦車が不足していたドイツでは主力戦車同様に使用された。砲塔が狭く、車長が砲手を兼ねており、また砲塔旋回が手動だったのはネックで、また小型ゆえに発展性にも乏しく、次第に自走砲などに姿を変えていった。